Cases de Sucesso

Aeronaves

Conheça os nossos cases de sucesso em

Usinas Fotovoltaicas

Complexo Solar de Caldeirão Grande 2

complexo solar caldeirão grande 2 visão aérea

252 MWp

de potência instalada

A usina localizada em Caldeirão Grande do Piauí, tem capacidade de 252 MWp - o que representa mais de 280.000 casas brasileiras abastecidas.

Nós da WM fomos responsáveis pela gestão da importação e logística de 709 containers, o que representa cerca de 400 mil módulos fotovoltaicos e que foram entregues dentro do cronograma estabelecido.

O Complexo Solar de Caldeirão Grande II é idealizado pela Ibitu Energia e foi inaugurado em abril de 2023. Ao longo da construção do projeto foram gerados cerca de 1000 novos postos de trabalho na região e a etapa de pré-montagem dos trackers utilizados contou com mão de obra 100% feminina e local.

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1. Seleção da Aeronave

Na primeira etapa a LOI é elaborada, a Carta de Intenção de compra da aeronave. Também é necessário realizar a abertura da conta Escrow e o depósito do sinal da aeronave.

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2. Assinatura do APA e Início da PPI

O contrato de compra e venda (APA) é assinado entre WM e vendedor. Após isso se inicia a inspeção pré compra da aeronave (PPI) para levantamento de potenciais reparos (em casos de aeronaves usadas). Nessa etapa é realizado o vôo de teste.
Aqui também é feita a abertura da Trust para intermediar a compra internacional.

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3. Finalização da PPI e Closing

Após a PPI, é elaborado um relatório técnico da inspeção. Com a aceitação da aeronave, o valor restante é depositado na conta Escrow. O pagamento ao vendedor é realizado, transferindo a propriedade, e obtendo documentos de exportação, como o COA.

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4. Checklist da Documentação e Exportação da Aeronave

Após o pagamento, ocorre o processo de exportação e desregistro da aeronave no país de origem. São contratados o piloto para o traslado e os seguros. Os documentos de importação são emitidos e define-se a rota de traslado. Emite-se a autorização de voo para o Brasil e agenda-se o slot de recebimento no aeroporto de destino.

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5. Chegada da Aeronave

Após o primeiro pouso em aeroporto internacional, a AVANAC é validada pela Aduana com o registro do TECAT. Após a chegada no slot agendado, é realizado o registro da Declaração de Importação e o pagamento dos impostos de nacionalização. A aeronave é parametrizada, desembaraçada, e segue para faturamento e emissão da NF como bem nacional.

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6. Direcionamento à VTI e Entrega ao Cliente

Finalmente, a aeronave é direcionada para a Vistoria Técnica Inicial na oficina elegida e assim que finalizada, é entregue ao cliente. Nesse momento ocorre também o endosso do seguro e emissão do CA e CM.

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1. Seleção da Aeronave

Na primeira etapa a LOI é elaborada, a Carta de Intenção de compra da aeronave. Também é necessário realizar a abertura da conta Escrow e o depósito do sinal da aeronave.

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2. Assinatura do APA e Início da PPI

O contrato de compra e venda (APA) é assinado entre WM e vendedor. Após isso se inicia a inspeção pré compra da aeronave (PPI) para levantamento de potenciais reparos (em casos de aeronaves usadas). Nessa etapa é realizado o vôo de teste.
Aqui também é feita a abertura da Trust para intermediar a compra internacional.

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3. Finalização da PPI e Closing
Após a PPI, é elaborado um relatório técnico da inspeção. Com a aceitação da aeronave, o valor restante é depositado na conta Escrow. O pagamento ao vendedor é realizado, transferindo a propriedade, e obtendo documentos de exportação, como o COA.

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4. Checklist da Documentação e Exportação da Aeronave

Após o pagamento, ocorre o processo de exportação e desregistro da aeronave no país de origem. São contratados o piloto para o traslado e os seguros. Os documentos de importação são emitidos e define-se a rota de traslado. Emite-se a autorização de voo para o Brasil e agenda-se o slot de recebimento no aeroporto de destino.

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5. Chegada da Aeronave

Após o primeiro pouso em aeroporto internacional, a AVANAC é validada pela Aduana com o registro do TECAT. Após a chegada no slot agendado, é realizado o registro da Declaração de Importação e o pagamento dos impostos de nacionalização. A aeronave é parametrizada, desembaraçada, e segue para faturamento e emissão da NF como bem nacional.

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6. Direcionamento à VTI e Entrega ao Cliente

Finalmente, a aeronave é direcionada para a Vistoria Técnica Inicial na oficina elegida e assim que finalizada, é entregue ao cliente. Nesse momento ocorre também o endosso do seguro e emissão do CA e CM.

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O Complexo Solar de São Pedro e Paulo é resultado da parceria entre as empresas Kroma Energias e Elétron Energy, que compõem o grupo São Pedro e Paulo Energias.

Localizado no município de Flores, Pernambuco, este projeto de Geração Centralizada conta com 4 usinas que tem o volume total de potência instalada de 101,7 MWp - o que representa uma área de 189 hectares.

A WM foi responsável por coordenar a importação e logística de 154 mil módulos fotovoltaicos com precisão e eficiência em 260 containers até a obra, sempre respeitando o Mix da Potência dos Módulos Fotovoltaicos.

É com muito orgulho que falamos que 17 municípios do Sertão de Pajeú são beneficiados por este projeto pelo fornecimento de energia capaz de atender a 112 mil casas com desenvolvimento sustentável.

Complexo Solar de

São Pedro e Paulo

101,7 MWp

de potência instalada

Complexo UFV Ibimirim

57,6 MWp

de potência instalada

Este projeto de Geração Centralizada com 57,6 MWp de capacidade instalada foi idealizado pela Elétron Energy e é situado no município de Ibimirim, em Pernambuco.

Ocupando uma área de 110 hectares, esse complexo solar é capaz de atender a 33 mil residências durante o ano todo.

Nossa atuação foi na gestão de importação e logística de 87 mil módulos fotovoltaicos em 147 containers até às 9 usinas presentes na obra.